11年手动挡斯柯达昊锐值得入手吗?
特别是11年的4T排量斯柯达昊锐，其在市场上口碑良好，发动机、变速箱以及底盘与大众主力中型车并无明显差异，是值得考虑的选购对象。总的来说，11年手动挡斯柯达昊锐整体上是值得入手的。然而，购买时务必关注其涡轮增压发动机是否存在烧机油问题，确保车况和价格匹配。若条件允许，车况良好且价格优惠的二手车值得考虑。
对于2011年手动挡斯柯达昊锐的购买价值，我认为是可取的。 其中，8T版本的二手车值得考虑，但前提条件是车辆的保养要到位且价格适中。作为上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，昊锐的首批车型有9款，其中8T有5款，0T则有4款。昊锐以其大气的外形和宽敞的内部空间闻名，做工精细，彰显品质。
豪瑞有手动变速箱车型，豪瑞是斯柯达旗下的一款中型轿车。豪瑞的自动变速箱车型采用7速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
2011款斯柯达昊锐1.8t烧机油么?
1、款斯柯达昊锐8t是烧机油的 部分还非常严重 首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面 一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
2、昊锐8t车型烧机油严重的问题，往往出现在行驶里程较长的车辆中。这主要是由于发动机气门油封的老化或损坏，使得机油通过气门进入燃烧室参与燃烧，或者附着在气门积碳上。此外，发动机活塞环的老化或卡滞也是导致机油进入燃烧室燃烧的原因之一。
3、综上所述，斯柯达昊锐8t发动机烧机油的情况并不厉害，其机油消耗略多是由于缸套设计理念的不同所致，而非真正的烧机油问题。
4、斯柯达昊锐8T车型出现烧机油问题，可能涉及多方面原因。首要检查项目为气门及气门油封状态，一旦发现异常需立即更换。此外，活塞、活塞环与缸套间的间隙若过大，需进行发动机大修，包括磨合曲轴、更换大小瓦等步骤。燃油与机油的选择同样关键，应遵循维护手册推荐，选用合适的油品。
5、斯柯达昊锐8T发动机耗机油的具体原因解决办法如下：首先检查气门及气门油封是否正常，必要时需要进行更换气门及气门油封。活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。需要磨曲轴，更换大小瓦，发动机进行大修，重新经历磨合过程。燃油和机油选择不当，按照保养手册选择适当的燃油和机油。
请比较斯柯达昊锐、东风标致508、一汽大众迈腾
1、昊锐还在采用技术较老的6速自动变速箱。从这方面将昊锐已经落后于迈腾了。个人建议：斯柯达昊锐和大众迈腾在设计方向上有所区别，昊锐更追求成熟的商务感，而迈腾则在商务的同时表现出更多的时尚年轻，而配置方面也向实用性靠拢。
2、第二，迈腾轴距2709，昊锐比它长52mm，但是昊锐的实际后排乘坐空间比迈腾要大出25厘米。第三，迈腾悬挂的调校比起昊锐来说略微硬一点 第四，迈腾的做工比昊锐差远了！一汽大众一直不如上海大众精细。其实昊锐跟迈腾就是换壳的关系，平台都是PQ46，就是一楼回答的那样。
3、昊锐8T： 两款车型的动力系统都是一样的，技术都是差不多的。这两车特点如下：昊锐是一款家用兼商用的车型，采用了较传统的六速tiptronic自动变速箱。宽敞的内部空间，尤其是后排，是昊锐的一个亮点。
2011款斯柯达昊锐后备箱只能全开,不能开一半是那里坏了
1、后备箱锁块故障、后备箱控制模块故障。后备箱锁块故障：后备箱锁块存在故障，导致无法正常开启。后备箱控制模块故障：后备箱控制模块存在故障，导致无法正常开启。
2、斯柯达昊锐后备箱打不开原因：连动杆或者锁芯问题。如经常是用钥匙打后箱盖的，那是连动杆断了，到修理厂去开。如一直是用摇控器开后箱盖的。那是锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开。冻住或卡主。要是冬天洗的，有可能冻住了。要是夏天的话可能有东西卡住了。
3、可能是锁扣坏了，检查下，如能帮到您，望采纳最佳答案 谢谢 供参考 你好 检查下锁 您好，应该是锁扣坏了 。 有可能是落锁了，落锁以后遥控器可以打开手动打不开。或者是手动触点坏了，电磁锁不能供电无法开启，需要去维修。 您好。可能是锁扣有问题卡住了。希望能帮到你。
2011款雪铁龙C5和斯柯达昊锐谁的悬挂更出色?
不过据驾驶过昊锐的同事讲，它的悬挂明显比迈腾要软不少，更强调舒适性，所以我们判断昊锐的减震弹簧和迈腾可能会有所不同。不过昊锐没有比迈腾缩水是有目共睹的。●雪铁龙C5 后悬挂类型：多连杆独立悬挂 多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。
两款车都有大空间 和舒适的驾乘环境。昊锐空间更大，几乎算的上奢侈。两车底盘和操控都不错，相比之下 C5的底盘功力更厚实。尽管都是前麦弗逊后多连杆。但C5都是加强型的。韧性非常好，操控极限高。两车安全性都很好 C5搭载的博世 最高版本ESP 在主动安全方面更好，搭配极品飞靴轮胎更给力。
其实，C5和昊锐风格迥异，不太应该放在一起对比。C5去PK马自达、思白睿、君威、迈腾；昊锐去PK雅阁、凯美瑞、天籁；会更加对路子一些。
雪铁龙 C5：雪铁龙C5在空间、座椅舒适性和底盘扎实性方面表现出色，早期车型甚至配备了0L V6发动机。然而，由于品牌影响力的不足，其保值率同样不容乐观。斯柯达昊锐：作为迈腾的换壳版，昊锐使用了大众PQ46平台和常见发动机，后备厢可变掀背式开启设计实用，后排空间宽敞。
这无疑是一个极具吸引力的选择。综上所述，凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50S、雪铁龙C5和斯柯达昊锐是四款最不保值却最值得买的二手车。这些车型在性价比、动力性能、配置水平等方面都表现出色，是二手车市场中的佼佼者。对于注重性价比和驾驶体验的消费者来说，这些车型无疑是非常值得考虑的选择。
后面3个20多万的，个人认为首先去掉斯柯达昊锐，尽管这车本身不错，但实在是外观太不符合大众审美。
2011款斯柯达昊锐发动机型号
1、EA888。2011年的斯柯达昊锐车型使用的是第2代EA888发动机。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的8TSI和0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
2、斯柯达豪瑞使用的两款发动机分别是8T发动机的EA888和4T发动机的EA111。豪瑞是b级车。这款车用的4T发动机确实很省油，但也只能说这款车够用了。如果是8T的车型，车的动力会非常充沛。这两款车型使用的动力组合是不同的。4T发动机最大功率96kw，最大峰值扭矩220Nm。
3、斯柯达昊锐使用的两款发动机，8T发动机的型号是EA 888，4T发动机的型号是EA111。昊锐是b级车。这车用的4T发动机确实很省油，但只能说搭载在这车上足够了。如果是8T的车型，车的动力会很充沛。这两款车型采用了不同的动力组合。4T发动机最大功率96kw，最大峰值扭矩220 Nm。
4、斯柯达昊锐8TSI车型（搭载EA888发动机）的发动机舱内，水管系统主要包含以下关键部分：基础冷却循环管路根据发动机设计，通常有两根主水管：上水管：连接水箱上水室与发动机水泵出水口，负责高温冷却液循环。下水管：连通水箱下水室与发动机水道进水口，完成冷却液回流。
5、CLR型 ：大众EA111系列，自然吸气发动机，排量6 ；额定功率 77Kw，最大扭矩155N·m 明锐、高尔夫、宝来、朗逸，现款6车型用的发动机。
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