20款奇骏新车2.0多少钱
1、L XE 时尚版：约18-19万元 0L XL 智联舒适版：约19-20万元 0L XL Premium 智联尊享版：约20-21万元注意：实际成交价受地区、促销政策、购置税减免等因素影响，通常会有1-3万元左右的优惠幅度。配置上，智联版车型标配日产智联系统（含导航、车载Wi-Fi等），高配版本可能增加全景天窗、真皮座椅等。建议直接咨询当地4S店获取最新报价和试驾信息。
2、款奇骏0智联舒适版的真实落地成交价大约在188万元左右。以下是具体的费用构成：实际车价：根据官方指导价193万元，减去广州地区大部分经销商提供的3万元优惠，实际车价为163万元。购置税：按照车辆购置税的计算方法，购置税为15338元。交强险：交强险是强制保险，费用为1100元。
3、技术参数概览：日产奇骏 2020款 0L CVT智联舒适版 2WD，尺寸4675*1820*1722mm，轴距2706mm，搭载0L自然吸气引擎，最大马力154匹，CVT无级变速，四轮独立悬挂。官方指导价为193万元。
4、价格方面，2020款0LXL2WD智联舒适版，官方指导价193万元，优惠幅度在8万元左右，终端裸车价格113万元，全部落地，连同购置税15159元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5968元，外观上采用日产V-Motion家族设计语言，具有明显的个性辨识度。
日产奇骏2025新款落地价多少
1、款日产奇骏不同版本落地价有所不同，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元。具体来看，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠，裸车价为198万，落地价包含购置税、保险等约16万元。
2、款奇骏荣誉版两驱真心版落地价约15万 - 14万元，两驱领先版落地价约12万 - 17万元。这一落地价是以促销价为基础得出的，2025款奇骏荣誉版两驱真心版促销价198万、两驱领先版促销价158万（厂商指导价108万 - 168万，直降10万），促销截止至2025年7月31日。
3、配置方面，基础配置的奇骏价格相对较低，落地价可能在15万到18万左右。若选择中高配，增加了全景天窗、智能互联系统等配置，车辆价格会提升到18万到22万区间，落地价也会相应增加。例如，中高配车型可能因为增加了先进的安全配置，使得车辆整体成本上升，落地价可能达到20万左右。
4、款奇骏预计会提供多个配置版本（如舒适版、豪华版、旗舰版等），不同配置的指导价差异可能在3万-8万元不等。参考现款（2023款）奇骏的指导价区间为18万-27万元，2025款可能会在此基础上小幅调整。购置税：按车辆发票价的10%计算（新能源车可能免税）。
本田crv与日产奇骏哪个更好
总结两款车各有千秋，奇骏胜在空间与多功能性，CR-V则以动力和性价比见长。建议试驾后结合使用场景（如家庭出行频率、路况）决策。若追求新技术可关注奇骏超混电驱版，若重视驾驶质感则CR-V更优。
越野性能 CRV：越野性能相对一般，更适合城市驾驶。 奇骏：越野性能明显优于CRV，适合追求户外活动的车主。 外观和空间 CRV：外观设计时尚，内部空间宽敞，提供舒适的乘坐体验。 奇骏：外观设计稳重，内部空间略显紧凑，但仍能满足日常需求。 燃油经济性 CRV：油耗表现更佳，适合注重经济性的车主。
日产奇骏e-POWER和本田CR-V各有特点，很难简单说哪个更好。外观上，奇骏e-POWER线条硬朗，CR-V则更显稳重。动力方面，奇骏e-POWER采用独特的混动系统，发动机主要用于发电，动力输出平顺且静谧性较好；CR-V有多种动力选择，燃油版动力稳定，混动版也有不错的燃油经济性。
本田CR-V与日产奇骏哪个更好，取决于消费者的具体需求和偏好。从动力储备和通过性方面来看：日产奇骏在混动系统方面表现出色，无惧低温工况，能够为驾驶者提供更为顺畅和强劲的驾驶体验，适合追求驾驶质感的用户。
日产奇骏：奇骏以其空间和舒适性著称，拥有“日产移动大沙发”的口碑。其发动机采用自然吸气技术，相对稳定可靠。在市场上，奇骏的口碑普遍较好，没有显著的质量问题被广泛报道。动力与油耗：本田CRV：提供5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机。涡轮增压发动机在动力上更强，同时油耗表现也相对较好。
四驱和越野性能：奇骏表现更出色，它配备全时四驱系统，能在复杂路况下提供更好的牵引力和稳定性；而CR-V采用适时四驱系统，普通道路行驶性能不错，但恶劣路况表现稍逊色。舒适性和做工：CR-V更具优势，它的座椅舒适度更高，内部空间更宽敞，且做工精细，细节处理到位，给人高品质的感觉。
东风奇骏车怎么样
车内空间较为宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都有不错的表现，能满足家庭出行的需求。性能动力方面，奇骏提供多种动力选择。其发动机技术成熟，动力输出平稳，能满足日常驾驶的需求。在燃油经济性方面也有不错的表现，降低了用户的使用成本。
东风奇骏车整体表现较为出色，是一款性价比极高的家用SUV车型。优点价格与性价比：新款奇骏·荣誉限时诚意价198万起，降低了购车门槛，性价比得到提升。对于预算有限但又想购买一辆品质不错的SUV的消费者来说，具有很大的吸引力。
奇骏是一款紧凑型的SUV，也属于A+级别的汽车。车身尺寸与定位：奇骏的车身尺寸为467518201722mm，这一尺寸使得它成为紧凑型SUV中的一员。其设计时尚且实用，比较适合年轻人驾驶，同时也受到中年消费者的青睐。
日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次。外观上，它有着较为硬朗大气的设计风格，车身线条流畅，整体造型耐看。内饰方面，做工较为精细，用料也比较讲究，能给驾乘者营造出舒适的氛围。空间表现出色，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，后备箱容积也较大，方便装载物品。
劣势方面动力性能不足：0L版本百公里加速12秒 +，动力较肉；5T三缸机低速轻微抖动，且二手三缸奇骏比四缸车少卖2 - 3万。智能化落后：对比新能源车“全场景语音 + 自动泊车”等功能，奇骏的智能化水平较低，如同功能机。保值率低：保值率崩盘，燃油SUV二手价普跌。
最新款日产奇骏减配严重吗还值得购买吗
最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。老款标配的LED大灯变成了卤素大灯，皮质方向盘也换成了塑料的，扬声器从6个减到4个。
日产奇骏的质量存在一定的争议，是否值得购买取决于个人的需求和期望。质量方面：动力系统：部分车主反映三缸发动机怠速抖动严重，CVT变速箱故障率较高，且维修费用昂贵。这可能对追求平稳驾驶体验和较低维修成本的车主造成困扰。舒适性：有车主表示奇骏的舒适性神话已经崩塌，后排座椅设计不合理，隔音效果差。
适用人群如果家里有电车，缺台长途备用车，或只图省心不追科技，或是合资铁粉预算紧，日产奇骏七座值得考虑；但若追求推背感、想要绿牌/低油耗、怕二手贬值，同价位国产新能源体验更优。
日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?
如果您急需用车，预算有限，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。
预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显，若预算有限，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市。
最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。
就拿奇骏来说，入门版车型售价为188万，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万。
但自2013年后，奇骏一直没有进行过大换代，目前在售的仍是第三代产品。好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。
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