斯巴鲁翼豹8代2.0STi发动机热车机油压力变低,请问哪位大爷知道是怎么...
机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
先检查各气缸的缸压：缸压正常，检查气门油封和机油管道压力（燃烧室机油喷嘴泄压）；缸压少很多，大修吧！提示一下：轻微烧机油不用管！水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上，机油更容易流入燃烧室。
相较于传统机油，安索签名0W-30全合成机油具有更长的使用寿命。其出色的抗氧化性能和热稳定性，使得机油在高温、高压等恶劣环境下仍能保持良好的性能状态。因此，使用这款机油的斯巴鲁翼豹可以显著延长换油周期，减少保养次数和费用。
斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407 Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。与以前的车型相比，这款车与众不同。这款车的变化不仅仅表现在外观上，这款车最大的变化是对车的底盘进行了改进。
档手动变速箱。根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置：涡轮增压0升水平对置四缸发动机，功率304马力，扭矩311磅-英尺，双涡流涡轮增压器，六挡手动变速器。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
斯巴鲁翼豹出了有多少代了?
斯巴鲁翼豹共有六代车型。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点，瞬间点燃了市场的热情。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势，并提升了驾驶的舒适性和安全性。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢。
GC、GD、GF、GM在斯巴鲁翼豹中的含义如下： 第一代翼豹（1990年代）采用的底盘编号分别是GC/GF/GM。 第二代翼豹Impreza（2000年代，2001-2004年）采用的底盘编号分别是GD/GG。 第三代翼豹（2007年至今）采用的底盘编号分别是GE/GH/GR。
代：引入了EyeSight驾驶辅助系统，生产年份为2014年至2021年。这一代傲虎在安全性上实现了质的飞跃，成为斯巴鲁家族的明星车型之一。斯巴鲁翼豹：第一代：生产年份为1992年至2000年。这一代翼豹以其可靠的品质和出色的操控性能赢得了市场的认可。第二代：生产年份为2000年至2007年。
年份范围 七代斯巴鲁翼豹主要在2001年至2007年期间生产。这一时间段内，斯巴鲁对翼豹车型进行了多次改进和升级，使其性能更加出色，外观更加时尚。车型特点 WRX STi GDB车型：在七代翼豹中，WRX STi GDB车型是一个备受瞩目的存在。
也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。
七代斯巴鲁翼豹生产时间大致在2001年至2007年期间。斯巴鲁翼豹是一款很受欢迎的车型。第一代翼豹于1992年推出，之后不断更新换代。七代翼豹在设计上延续了斯巴鲁的一些特点。它有着独特的外观风格，车身线条较为硬朗。在性能方面，依旧保持了斯巴鲁注重操控的特性。
05款斯巴鲁翼豹8代sti是几速变速箱
1、档手动变速箱。根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置：涡轮增压0升水平对置四缸发动机，功率304马力，扭矩311磅-英尺，双涡流涡轮增压器，六挡手动变速器。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
2、斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。
3、与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。斯巴鲁翼豹的操控性很好，动力也很强劲。斯巴鲁的所有车辆基本都使用水平对置发动机。这种发动机的重心较低，使用这种发动机的车辆的重心也较低。
4、它与6速手动变速箱搭配使用。底盘方面，斯巴鲁翼豹sti的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。重心降低后，它的操控性更佳，过弯时的侧倾幅度也降低了。斯巴鲁车辆的操控性都很好，因为它们都采用水平对置发动机，这种设计能够有效地降低重心。
头文字D里的斯巴鲁翼豹是第几代?
1、它是斯巴鲁翼豹STI的第五代车型，拥有纯正的赛车血统，搭载0L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，最大扭矩352牛·米，对于一台2吨的车来说，真的是足够强悍了。
2、并且在车厂选择画面的「SUBARU」中会有「IMPREZA WRX type R STi Version V」登场。文太的IMPREZA WRX type R STi Version V」是不会有没有零件变更，也没有颜色的变更，就只有不断强化。
3、STI全称是SUBARU TECNICA INTERNATIONAL（斯巴鲁国际技术部），Logo使用了在日本文化中象征男子气概的樱花红。和好基友三菱EVO一样，斯巴鲁STI的时间线和WRC世界拉力赛紧密缠绕在一起。严格意义来说，翼豹STI其实只有四代，但为了和EVO对应，车迷们硬是给他分出了11代。
4、就是这台新款的impreza 翼豹555车型，就是在未来定了前世今生的车型。这台车子从1993年开始确定了以蓝色和金色为主要配色，从此之后这个配色也就成为了经典的斯巴鲁的拉力赛标志。这款初代impreza，从这代开始斯巴鲁使用的就是0升水平对置涡轮发动机，输出320匹马力，450牛米扭矩。
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