史上最便宜阿斯顿马丁车型来也,3.7秒破百,价格真的很“亲民”
1、Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。
2、而阿斯顿马丁DBX 707，搭载0T V8发动机，最大输出功率707马力，破百加速仅3秒。其指导价为328万元，算上购置税、豪车税以及基础选装，落地价格轻松突破400万。在2024年的信息中也提到，其起步价格328万，含选配、消费税，落地超过420万。
3、阿斯顿马丁Rapide E除了采用新颖的电动马达外，该车还是全球限量版车型，全球限量155台。目前该车既然已经出现在街头，说明离发售估计已经不远了，不过这么少的数量，相信早已被土豪抢购完了。
4、微型车的外观不是阿斯顿马丁拿手的，但速度可是阿斯顿马丁的拿手好戏。出人意料地，这辆小车竟然搭载着7升V8发动机，最大马力436，百公里加速只要2秒。很难想象，这样的小车竟然能装下一颗“大心脏”，也许这就是阿斯顿马丁的能力与理念吧。
5、百公里加速：7秒 售价：59万美元 有关日产的段子，最著名的莫过于GT-R被认为是十几万的破尼桑。我十分怀疑这个故事的真实性。以个人经验来看，一台雷克萨斯的RC在路上也能吓跑不少不明真相的车主，只要是一台跑车的样子，即便价格是50万，也能开出“别摸我，你赔不起”的效果。
没买911,170多万拿下一台阿斯顿马丁Vantage,档次更高
1、多万拿下一台阿斯顿马丁Vantage，相比保时捷911，档次确实更高。阿斯顿马丁Vantage作为阿斯顿马丁的入门级跑车，虽然定位为“小弟”，但其整体表现和档次感却毫不逊色，甚至在某些方面超越了保时捷911。
2、这台2022款 Vantage Coupe F1 Edition是2022年3月底上牌，截止交付时行驶了7000公里出头。车辆配置相当不错，尤其是外观，缎面赛车绿的油漆、F1特别版涂装方案、F1安全车拉花、F1安全车同款空气动力系统套件，完美复刻F1安全车。原车主去年新车落地约265万，这次182万交到下一任车主、来自北京的孙先生手中。
3、入门级车型可能在几十万到一百多万不等，比如阿斯顿·马丁V8 Vantage，其价格大致在100多万左右。而一些高性能版本或者特别版车型价格会更高。像阿斯顿·马丁DB11，价格通常在200万以上。更顶级的车型如阿斯顿·马丁DBS Superleggera，售价可能会达到数百万甚至更高。
4、阿斯顿马丁的价格因车型不同而存在较大差异，从几十万到上千万不等。以下是一些具体车型的价格范围：阿斯顿马丁Vantage：销售价格大概在400万上下。阿斯顿马丁DB11：销售价格在800万至1000万之间。阿斯顿马丁Vulcan：销售价格超过了2000万，是市面上最贵的阿斯顿马丁车型。
5、阿斯顿马丁的报价从几十万到上千万不等，由于其不相同车型的性能和置配存在差异。具体而言，阿斯顿马丁Vantage的销售价格大概在400万上下，而阿斯顿马丁DB11的销售价格则在800万至1000万中间。除此之外，阿斯顿马丁Vulcan的销售价格更是超过了2000万，是现在市面上最贵的阿斯顿马丁车型。
速度的言名词,盘点成都车展上这些“超跑”
1、成都车展上亮相的与“速度”相关的超级跑车包括阿斯顿·马丁DB11 V8 Volante与Vantage、宝马M前途K50（敞篷版）以及梅赛德斯AMG GT系列。
2、仰望U9 车展动作：展出 仰望U9此前在上海车展首发，但并未公布价格，此次成都车展仰望U9再次来到现场，和隔壁的昊铂SSR一起，给超跑界一点小小的“中国震撼”。不出意外的话，U9的价格预计也将超过百万元。
3、站在2023年成都车展路特斯展台的一个小角落，我听到了在Beat Box强有力的节拍之中插入的声浪，那是来自路特斯Emira的真·纯燃油超跑的绝“唱”。
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