用户超4亿的汽车之家联合平安普惠上线新产品,曾为贷款产品导流_百度...
1、近期，消金时代发现，互联网汽车平台汽车之家近期联合平安普惠推出新 贷款 产品——家有钱。信息显示，家有钱额度最高50000元，日息万3，要求 征信 无严重逾期即可。
2、保险业务争议：平安保险、平安人寿长期以来深陷各种套路质疑，如“平安福”产品相比于竞品存在的诸多缺陷等。汽车之家“剧变”：平安集团入主汽车之家后，给汽车之家带来了巨大变化，也引发了诸多争议。
3、平安普惠隶属于中国平安保险有限公司，后者是一家在保险、金融等多个领域具有广泛影响力的综合性金融集团。平安普惠于2015年正式成立，是中国平安在金融领域的重要布局之一。业务组成 平安普惠由平安信保业务、平安直通贷款业务、陆金所辖下的P2P小额信用贷款业务以及富登融保业务组建而成。
4、平安普惠贷款的性质平安普惠并不是银行，但是除了银行以外，一家依法成立合法合规的正规的贷款公司，也是目前除银行以外，规模最大的贷款机构。平安普惠的贷款都是由合作的资方银行或者信托放款。放款后征信显示为银行或者信托的贷款。对征信没有不良的影响。
5、浦发银行和平安普惠哪个贷款利息高？平安普惠陆慧融是正规贷款平台的。平安普惠陆慧融是平安普惠业务集群的品牌焕新名称。所以是正规的。平安普惠贷款每个月的固定利息在29%至89%左右，系统会根据借款人的资信综合情况、还款能力以及贷款使用情况来确定具体的贷款利率。
汽车之家和懂车哪个好
汽车之家好。经验方面：汽车之家成立于2005年，有丰富的经验及内容，而懂车帝成立于2018年，成立时间没有汽车之家长，经验略逊一筹。质量方面：汽车之家是依靠官方专业编辑及业余爱车人士运营的平台，而懂车帝主要靠算法逻辑，因此汽车之家的信息质量高于懂车帝。
如果用户希望快速找到心仪车型，且对信息全面度要求不高，可以选择汽车之家，因为车源最多。如果用户希望看到更多详细信息，以便做出更明智的购车决策，可以选择懂车帝，因为信息全面且清晰。
汽车之家比懂车帝好。汽车之家靠谱，成立于2005年6月，致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。
在探讨汽车之家与懂车帝的专业性时，不难发现，就原创节目内容的专业性而言，懂车帝略胜一筹。这并非贬低汽车之家，只是在屁股决定脑袋的背景下，汽车之家似乎偏离了其为汽车消费者服务的初心。我们需要聚焦的是原创内容，特别是自制视频节目，这里懂车帝的内容展现出的专业和深度不容忽视。
汽车之家成立于2005年6月，致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。
汽车之家创始人有哪些
韩路：人称“大宝剑”，资深车评人，老司机节目首席内容官，也是汽车之家早期创始人之一，后汽车之家上市以后抽身出来做新媒体，有“韩路说车”“去野”等节目，三观正，评车风格幽默独特，口头禅“有点意思”。
汽车之家的创始人包括秦致、庞立新和李想。秦致：他是汽车之家的主要创始人之一，凭借敏锐的市场洞察力和卓越的商业智慧，成功创建了汽车之家这一知名平台，并在其发展过程中发挥了关键作用。
汽车之家创始人包括秦致、王鑫等。以下是关于汽车之家创始人的一些详细介绍：汽车之家是全球最大的汽车资讯平台之一，其创始人包括秦致和王鑫等人。秦致是现任汽车之家董事会主席，也是中国最早的互联网专业人士之一，对中国互联网有着深入的见解和实践经验。
是的，胡永平是汽车之家创始人。胡永平发布微博表示：“来汽车之家是2007年的7月，现在是9年零3个月，算是第10个年头，占了我工作生涯里将近一半的时间。在我眼里，汽车之家是一份情感，和一群人。10年前，我从未想过自己的今天会是这样的……我指的不是名与利。
被曝总裁、CEO双离职!这家新势力也要倒了?
1、月5日，《汽车专业网》爆光一件大事：爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰，已经离职半个月了！ 同时有消息表示，不止是CEO谷峰，就连爱驰总裁付强也被爆离职，而取代二人的正是上汽集团总裁陈志鑫。
2、因为它的创始人付强曾担任过上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO等职位，可以说是造车新势力中少数懂车的人。而在爱驰成立之后，也先后拉来了宁德时代、腾讯投资、滴滴出行、东柏集团等知名投资方，通过累计9次的融资获得了超百亿元的资金。
3、日前，36氪报道称蔚来汽车高级副总裁黄晨东将离职，蔚来汽车确认了黄晨东的离职。黄晨东曾任上汽集团新能源事业部副总经理，其在2015年3月就已加盟蔚来。去年10月升任蔚来高级副总裁，直接向CEO李斌汇报。
4、早先被十分看好的拜腾成为了最早一批倒下的企业，甚至拜腾品牌联合创始人之一的毕福康也在去年4月已经办理了离职。与此同时，博郡欠薪、转型风波仍在延续； 赛麟 老板王晓麟远避美国； 前途 爆出欠薪，董事长陆群被限制高消费... 2020年一场突如其来的新冠疫情，打击了消费市场的热情，也湮灭了投资市场的热情。
5、分管公关传播、数字营销的副总裁赵焕和分管销售的副总裁杨彦儒先后出走。不过在资金紧张的情况下，天际汽车依然推动着新车型的上市项目。2021年7月，天际汽车第二款量产车——ME5上市，售价区间199-199万元。
6、去年，另一家倒下的新势力自游家NIUTRON，甚至还没熬到新车交付，就淹没在了新能源汽车市场的潮水中。今年上海车展前夕，小鹏汽车CEO何小鹏直言汽车行业的淘汰赛才刚刚开始，300万辆的年销售规模将只是车企的入场券。但从目前新势力销售体量来看，所有新势力车企距离这个目标都有很大差距。
产品不合规!25家新能源车企被责令整改
月8日，工业和信息化部官网发布题为《工业和信息化部对新能源汽车生产一致性企业作出处理》的公告，称已经对25家在前期监督检查中存在违规问题的新能源汽车生产企业下发责令整改通知书。“要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
工信部装备工业一司针对11月19日监督检查中发现存在违规问题的25家汽车企业进行了约谈，其中包括东风、广汽、北汽、吉利和比亚迪等知名车企。 东风旗下的三款新能源车型存在问题。
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