2014款标致408和508那个好2014款2.0
总结建议选408：预算有限、注重经济性和家用实用性。选508：追求更高舒适性、商务需求或对底盘质感有要求。建议实地试驾，重点体验后排舒适性和底盘滤震表现。
标致508可选装可变悬挂调节和L2级驾驶辅助，提升长途驾驶舒适度；座椅为真皮材质，具备加热、通风、按摩功能，内饰质感更好，但油耗相对较高，年均油费（2万公里）约10300元，而标致408约9200元。总体而言，标致408适合城市通勤，标致508更适合追求驾驶品质和长途出行的用户。
标致408在乘坐舒适度上更胜一筹。座椅舒适度 标致408的座椅设计注重柔软度，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。相比之下，标致508的座椅则偏硬一些，可能在长时间乘坐时会稍显不适。
标致408和508是两款不同级别的乘用车。尽管408号称拥有越级尺寸，但它仍然属于A+级车，与速腾、福克斯、思域和卡罗拉等车型属于同一紧凑型乘用车类别。实际上，408是在海外版308的底盘、外观和内饰的基础上，增加了独立后备箱的产物。其动力配置依然沿用了307的6和0两款自然吸气引擎。
标致508和5008烧机油后这样检查不花钱不走弯路
检查废气阀和缸壁：标致5008主要搭载6T和8T发动机，与508的涡轮增压发动机类似，需要检查废气阀是否老化以及缸壁是否磨损。无需大修发动机：在废气阀和缸壁检查无严重问题的情况下，通常不需要大修发动机，可以使用烧机油修复剂等方法解决。
原因可能有以下几种：废气阀故障：废气阀和气门室盖为一体，可能在行驶一定里程后出现故障，导致机油异常消耗。这种情况下，需要更换原厂配件以解决问题。气门油封老化漏油：气门油封在长时间使用后，可能由于密封性能下降，导致机油从气门处泄漏，进而引发烧机油问题。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。
一些车主反馈，2017款标致5008出现烧机油现象可能与发动机设计和制造工艺有关。比如其发动机内部的活塞环、气门油封等部件，如果在生产过程中存在精度不够等问题，可能导致机油进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油情况。 车辆使用的机油品质也可能有影响。
2014年出厂的标致508虽然款式是属于13款,但细节相对于2013年出厂的又...
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
车机系统：速度慢，不支持CarPlay，全系不带AutoHold等功能。油耗：虽然标致508的油耗控制在同级车中属于中规中矩，但某些情况下油耗可能会相对较高。购买建议：如果正在寻找一辆性价比较高的中型车，且对法系车的设计和驾驶体验比较感兴趣，那么2013款标致508可能是一个不错的选择。
款标致508的配件包括保养类、滤清器类、点火系统类、油液类、传动系统类及其他易损配件，具体信息如下：保养类配件机油：原厂机油SL 5W-40，分4L装（290元/桶）和1L装（75元/桶），每次保养需5L。
该车型有国四和国五两种。2013年标致508车型有国四和国五两种标准。2013款标致508的长宽高为4826x1855x1465mm，车身结构为4门5座三厢车，搭载0L147马力L4和3L171马力L4两种发动机，最大功率分别为108kW和126kW。
2014款标致508有浅色内饰吗
款标致508有浅色内饰。和大气沉稳的外形相比，东风标致508内饰的精致程度更让人印象深刻，大量真皮覆盖下的内饰，双手所及之处，柔软的触感无形中提升了整车的档次，东风标致508提供了黑色和浅色两种色调的内饰选择。
款508罗兰·加洛斯版车身配色选用珠光白，搭配双色新风格内饰，再加上座椅靠背、车门槛、脚垫等处的专属RG logo，充分体现了车型的收藏价值和给予用户的专属感 ；此外，17吋铝合金涂漆轮毂、铝制踏板等又展现了这款车的运动激情。如此内外兼修，成就2014款508罗兰·加洛斯版独特的驾乘体验。
外观时尚：2014年的标致508拥有时尚的外观设计，符合现代审美。内饰舒适：内饰设计同样出色，提供了舒适的驾乘体验。品质可靠：作为法国PSA集团旗下的品牌，标致以高品质著称，因此2014年的标致508在品质上也是值得信赖的。性能与可靠性：性能良好：2014年上市时，标致508的性能和可靠性应该处于较高水平。
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