江淮格尔发V7重卡,是长头还是噱头?
这两年炒得比较火的长头卡车应该就是江淮格尔发的V7，由于江淮和万国有合作，所以该车也基于万国卡车的外观上进行改进。该车在2018年首发，如今已经过去了一年多的时间，市场上对于该车也进行了比较详细的剖析。纳威司达-万国卡车 外观方面，格尔发V7的设计还是有别于江淮的传统风格。
一般人，包括我都是这样认为，车辆的价值越高，人们的心目中就认为这辆车最好看。价值低的车无论造得再怎么好看与价值高的车相比较也是相形见绌的。江淮格尔发V7，这台6X4的牵引头算是国产擎天柱了，在选择面极窄的长头重卡中格尔发V7算是“颜王”。
江淮格尔发V7 ○ 图，江淮格尔发V7 这款车搭载康明斯动力，配备ZF变速箱，主减速比为867，成为行业最高传动配置，它还满足国六排放标准。 它有着最美长头车的称号，车头两边各配备了一个广角镜，它不但让卡车看起来更美观，还可以减少盲区，提高视野。
知名度很高的长头卡车江淮格尔发，陕汽增程重卡，电动牵引车和重卡都是自动挡；其实包括轻卡也都有自动挡选项，比如福田奥铃超级轻卡、五十铃的AMT/AT轻卡等，以及依维柯的厢式货车也都不例外。还有就是手动换档靠的是驾驶员的经验和技术，经过训练的驾驶员怎么的也比全靠机器来的可靠些。
东风柳汽乘龙长头t7驾驶证a2教练会教相关法律常识吗
东风柳汽乘龙长头T7驾驶证A2教练的教学内容中，是否包含相关法律常识并不确定。一般来说，在学习驾驶的过程中，教练会负责教授驾驶技能以及相关的交通规则和道路安全知识。这通常涵盖了基础的交通法规、交通信号、道路标志等内容，这些都是驾驶过程中必须掌握的基本知识。
东风柳汽的两款长头车型——乘龙T7和T5，各具特色，适用于不同的应用场景。首先，乘龙T7定位在重型平台，而T5则属于准重型平台，这决定了它们在产品市场上的角色有所区别。以常见的牵引车为例，乘龙T7专为全国性的长途运输而设计，而T5则更加注重区域性的短途运输需求。
乘龙T7确实是一款性价比都很好的长头货车，也顺理成章的获得了很多货车司机的好评其次，长头车的出现，正是因为时代需求的变化以及相关法律法规的变化从而孕育而出的。相比于普通车，长头车车头基本放宽了1米左右。并且它还具有风阻系数低，安全性能高、整车舒适度好的特点。
乘龙T7是柳汽另一款重卡，号称最美长头卡车。它最大特点是长头设计所带来安全省油方面的优势。外观降风阻和主挂一体化设计，标载条件下百公里综合油耗降低1-2L，并且长头也为驾驶室提供天然保障。
乘龙汽车是哪里生产的
1、乘龙汽车主要由东风柳州汽车有限公司生产，生产基地分布在广西柳州和江苏省徐州市铜山区。在广西柳州，东风柳汽分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地。
2、乘龙汽车是东风柳州汽车有限公司的商用车品牌。东风柳州汽车有限公司成立于1981年12月，法定代表人为张小帆，注册资本约125亿人民币。
3、乘龙汽车主要由东风柳州汽车有限公司生产，其生产基地位于广西柳州；此外，东风汽车公司在湖北襄阳也有生产东风乘龙卡车的基地。东风柳汽的前身为建于1954年的柳州农业机械厂，1981年加入东风汽车工业联营公司，1991年批量生产乘龙载货车。1997年，柳州汽车厂改制为东风柳州汽车有限公司。
4、乘龙汽车是东风柳州汽车有限公司旗下的商用车品牌。乘龙汽车创立于1991年，现任总经理是林长波。该品牌构建了完善的产品阵营，产品涵盖载货、牵引、工程、专用、轻卡、新能源全系列商用车，为冷链、快递、速运、绿通、危化、渣土、砂石、煤炭等各行业用户提供专业物流运输解决方案。
乘龙T7和乘龙T5,这两款车分别有什么用途?
以常见的牵引车为例，乘龙T7专为全国性的长途运输而设计，而T5则更加注重区域性的短途运输需求。这主要是由于它们各自的设计特点和市场定位，T7凭借其更适合长途跋涉的优势脱颖而出，而T5则因其更适合短途频繁运输而受到青睐。
乘龙T7通常用于高端物流运输。它的配置较为豪华，驾乘体验舒适。同时，车辆的可靠性高，能应对各种严苛的运输任务。当然，具体选择还得根据个人的运输需求、预算等多方面因素综合考量，不同车型各有优势，找到最适合自己的才是关键。
乘龙汽车的业务主要围绕汽车行业，旗下乘龙卡车覆盖轻型、中型、准重型、重型等车型，涵盖载货、牵引、工程等商用车类型，能为冷链、快递、速运等各行业用户提供专业物流运输解决方案。其知名产品有乘龙M乘龙H乘龙T乘龙TH5V、乘龙HK、乘龙H7 PRO等。
商用车（乘龙品牌）传统燃油车：有牵引车、载货车、自卸车，适用于长途运输、工程建设等场景；还有重卡（如乘龙HT7）、中卡等。专用车：包括皮卡火工品运输车、易燃厢式车等，满足危险品运输等特殊需求，例如四轴易燃厢式车带双面翼展式，配备液压油缸及安全防护装置。
乘龙T7确实是一款性价比都很好的长头货车，也顺理成章的获得了很多货车司机的好评其次，长头车的出现，正是因为时代需求的变化以及相关法律法规的变化从而孕育而出的。相比于普通车，长头车车头基本放宽了1米左右。并且它还具有风阻系数低，安全性能高、整车舒适度好的特点。
乘龙汽车创立于1991年，产品丰富，涵盖载货、牵引、工程、专用、轻卡、新能源全系列商用车，能为冷链、快递等各行业提供专业物流运输解决方案，与众多行业大客户开展合作。其车型包括重型乘龙H乘龙T7，准重型乘龙H5，中型新乘龙M乘龙L3等。
乘龙H5有了T7,H7重卡,为啥又要出H5,有什么不一样的吗?
两个方面原因吧，一个是市场更加细分了，出现轻量化市场，乘龙想要占据一定的市场。
关于乘龙H5，它是柳汽推出的一款中高端车型，次于H7。我们可以发现，其实很多大型物流公司甚至有采购H5作为长途运输车，在别的品牌车型里面，这类车型被用作主力长途运输车还是比较少见的。H5的配置并不如H7那么丰富高端，它更注重于经济实用，全系车型装配的最大发动机也只是潍柴的430动力。
乘龙H5纯电动牵引车是新能源领域的代表车型，智能化程度较高，适用于港口、短途倒运等场景，符合低碳运输趋势。乘龙H7 Pro大单桥则聚焦高效物流，搭载300-350马力发动机与10档AMT变速箱，应用12项轻量化技术，在降低自重的同时提升运输效率，适合长途干线运输。
乘龙H5 LNG大单桥载货车：这款车型搭载了玉柴K08N系列节气神机，使得其在高速上的百公里气耗低至16公斤。这一低气耗表现，使得该车型在物流运输领域具有较高的竞争力。乘龙H7大马力LNG重卡：该车型虽然拥有强大的动力性能，但在高速上的百公里气耗也仅为30公斤。
在重量上可能更重。货箱的形式和尺寸也会对整车重量造成影响，如栏板式货箱和自卸式货箱在结构和材质上有区别，且货箱长度、宽度、高度不同，重量也会有所不同。若你想了解特定某一款乘龙前四后八底盘重卡的具体重量，建议咨询东风柳汽官方经销商，他们能提供更精准详细的车辆重量信息。
柳汽乘龙报价多少
1、二手车市场：在二手车市场上，乘龙i七七四百六的报价为18万。需要注意的是，二手车价格受多种因素影响，如车辆的使用年限、行驶里程、保养状况等。因此，在购买二手车时，用户应仔细检查车辆状况，并咨询专业人士的意见。综上所述，柳汽乘龙车型的报价因车型、配置和购车时间等因素而有所不同。
2、东风乘龙不同车型价格区间有所不同，大致在26 - 500万之间。
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