自动挡的“+”、“-”档你用过吗?
对于很多新手来说，自动挡的+-号，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡，不用这个手动模式也非常可以理解。
在陡峭的路况下，简单地使用D档会导致动力不足，你只需要切换到手动模式并主动降挡以获得更多的动力输出，在低挡和高速时，可以爆发出高扭矩输出，提供爬坡动力，强大的，在长下坡条件下，D档会在越来越高的速度下自动升档。
很多人一开始接触自动挡都是摸着石头过河，甚至从来没敢用过这个手动挡的功能，根本不会用。下面就来跟大家讲一下这个问题。 手自一体的车型，其实说白了就是在自动挡的基础上增加了一个模拟手动挡的功能。它的变速箱依然是自动挡的结构，跟手动挡的换档结构根本都不是那么一回事。
事实上，如果你的车有这两个符号，那么说明你的自动挡是手自一体的。 因为有些人认为自动驾驶汽车操作太简单，驾驶起来没有乐趣，而手自一体挡的汽车可以切换到手动换挡，驾驶起来更有乐趣。超车时，我们只挂s档，也可以用这两个符号控制挡位来加速和减速。
很多人开几年的汽车,自动挡档位都搞不懂
1、其次说的就是自动挡汽车的R挡挡位，这个档位就是倒车挡，在我们倒车时挂到这个档位，相信这个所有人都清楚吧。 还有就是自动挡的汽车N挡位，这个档位也就是空的，我们再临时停车，或者等红绿灯时挂到这个档位即可。还有就是拖车时，一定要把倒霉挂在N挡档位上。
2、你比如，车辆启动的时候是在P挡的位置，需要挂到D挡才能走，这个时候P挡和D挡中间会R挡和N挡，是必须要经过的。如果换挡的时候直接这么拉到D挡，那变数箱首先会激活R挡，车子会有一瞬间的抖动。然后又随着档位的变化切换到N挡，再到D挡，不用说这样短时间是没问题，但是时间长了对自动挡变数箱肯定是有伤害的。
3、好像平时也用不上，出门挂D挡，需要倒车就挂R挡就足够了。就像我们去市场上买菜一样，经常买的那些菜已经足够了，其余的五花八门的菜很多都是没见过的不知道怎么做才好吃。实际上自动挡汽车好用的档位并不只有D挡，其它的一些档位在特定情况下同样好用，甚至会比D挡更好用。
4、自动挡汽车的档位及使用方法 自动变速器的结构有多种，其档位设置也不尽相同，较常见的一种自动变速器的档位设置情况。下面我就给大家讲解一下各个档位的使用方法吧！ P：停车档，我们要在停放车辆时使用，汽车停稳后，我们就可以按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他档位移入P位。
5、很多人在开自动挡汽车的时候，几乎都是一个D档打天下。别的档位从来没有用过，导致在跑高速的时候也不敢轻易尝试用别的档位驾驶车辆。其实自动挡的车型只会用D档是非常吃亏的，D档只是一个通用档位，只能满足大家最基本的开车需求。
6、自动挡有哪些类型 自动挡有蛇形的还有旋钮的？旋钮的怎么用？ 在学车的时候一般都是学手动挡的，可是真正到买车的时候，大部分人又都会选择自动挡的。当我们选择自动挡的车时，不知道大家有没有发现，很多车型的自动挡的档位是不一样的，有蛇形的，有直排杆，现在新款车型还有旋钮的？ 就先来说下，看似简单的直排杆。
自动挡车起步正确顺序
1、自动挡的起步顺序如下： 进入驾驶室后先系好安全带。 插入钥匙，发动车辆。 注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。 等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。 将挡位从P档换到D档。
2、车辆启动之后，将车的档位从N档挂到D档，松手刹后慢慢松开脚刹车后就可以缓慢起步了，此时通过踩加速踏板就可以让车辆提速。 停车的时候需要将车辆平稳降速，踩住刹车踏板之后挂入N档，拉紧手刹车，将档位挂在P档，慢慢松开脚刹车踏板，检查用电设备是否关闭在断电，最后拔下车钥匙，锁好车门即可。
3、新手练车自动挡口诀：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬。 自动挡车基本操作步骤详解： 自动挡停车： 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。
4、先一句话概括下，自动档车起步，首先是踩住刹车，启动发动机，然后车辆挂上D档，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步，如果不踩油门也不踩刹车，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。
5、开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档，离合器踩到底，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车抖动的时候要稳住不动，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D”的位置。把手刹放下来，然后慢慢松开刹车，紧接着跟进油门起步就完成了。
跑高速时,是D挡省油,还是S挡省油!
总之，高速行驶时D挡通常更省油，但具体还得结合实际驾驶情况和车辆特性来综合判断。
所以，通常高速上D挡更省油，但如果偶尔需要快速超车等，短暂使用S挡也无妨，之后再换回D挡即可。
一般情况下，高速上用D挡更省油。 工作原理：D挡是汽车的前进挡，变速箱会根据车速、油门等自动在合适的挡位间切换，以实现较好的动力输出和燃油经济性。S挡是运动模式，在这个挡位下，变速箱换挡时机延迟，保持较高的发动机转速，以提供更强的动力，但通常会消耗更多燃油。
高速上一般情况下用D挡，超车或爬坡时用S挡。正常高速行驶时，使用D挡较为合适。D挡能让车辆保持较均匀的速度行驶，驾驶体验舒适且省油。它运行稳定，会根据车辆的行驶状况优化变速箱运作，自动选择合理挡位，适合日常行驶。在高速上车流量大且部分车辆体积大时，使用D挡更安全。
跑高速应使用D挡，且D挡相对S挡更省油。 D挡适用于高速行驶： D挡是自动挡汽车的前进挡，设计时考虑了日常驾驶效率与燃油经济性。 在D挡模式下，自动变速箱会积极升挡，以保持发动机转速在较低水平，从而达到省油的目的。
为什么自动挡都是PRND这么个顺序?
前进挡最常用所以离得近 而这个前进档其实是我们日常使用中最常用的档位了，就离我们驾驶员会比较近一点。 而且在这个过程中，你比如说要换成什么手动模式、运动模式，一般往往都是左右移动，那相对来说，离身体近的话比较用得上力气，操作也是比较方便的。
自动挡位顺序通常都是PRND，主要是出于变速箱保护和操作便捷性的考虑。具体原因如下：P档在最前面：保护变速箱：P档利用机械装置锁紧汽车的传动部分，防止汽车移动。将其放在最前面可以防止在开车换挡时操作失误，避免司机在行驶中将挡位拨到P档，从而保护自动变速器的机械部分不受损坏。
自动挡位顺序通常是PRND的原因主要有以下两点：保护变速箱 N档（空档）的缓冲作用：自动变速箱的换档是通过液压实现的，前进档D与后退档R的油压方向是相反的。为了保护变速箱行星齿轮，N档被设计在D档和R档之间，起到缓冲作用。
自动挡位顺序通常都是PRND，原因主要有以下几点：保护变速箱：N档作为缓冲：N档是空档，位于R档和D档之间。由于D档和R档的油压是反向的，直接从D档换到R档或反之，会产生油压冲突，可能损坏变速箱。N档的存在允许油压归零，起到缓冲作用，保护变速箱行星齿轮。
自动挡位顺序通常都是PRND，主要是出于变速箱保护和操作便捷性的考虑。具体原因如下：P档在最前面：保护变速箱：P档利用机械装置锁紧汽车的传动部分，防止汽车移动。将其放在最前面可以防止在开车换挡时操作失误，避免司机在行驶中将挡位拨到P档，从而保护变速箱机械部分不受损坏。
之所以采用这样的一个顺序，主要有以下原因： 操作习惯以及机械结构限制 严格来说， 汽车 的自动挡变速箱只有三个档位，分别是D（前进档），R（倒档），N（空档），而我们常说的P（驻车档）其实际上和n挡是一样的，都是空挡，只不过在空挡的基础上又增加了一套驻车控制功能。因此我们先讨论D、R、N三个档位的顺序。
自动挡上这么多挡位,都表示
第一，P挡。P挡是驻车挡，手动挡汽车上并没有这个档位，所以在驾驶自动挡汽车的时候需要特别注意这个挡位的使用，它往往是车辆到达目的地，司机需要下车的时候才会用到的一个挡位。第二，R挡，R挡是倒挡，它手动挡汽车上面的倒挡用法基本一致，是车辆需要往后倒退的是时候用的。
这个P它就是PARKING - 停车档；R就是REVERSE - 倒档；N就是NEUTRAL，就是空档；D就是DRIVE，往前开；S是运动，这是其他的一回事情了噢。 那这个顺序现在我们在换档的时候，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？ 这个就是一颗锁，防止你拉杆拉错的，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的。
因此自动挡车尤其受到女司机们的欢迎，她们更喜欢自动挡车子操作时候能的简单方便。其实，自动挡汽车虽然说是行驶的时候自动换挡，但是并不代表它没有档位。所以，这里我们就来说说自动挡上的P、R、N、D、S、L和M，具体都表示什么意思？ 我们先说一下四个最大常用的挡位，P、R、N、D挡。
很多人在购买小汽车的时候，往往会选择一辆自动挡汽车，毕竟新手司机或者是女司机更加看好自动挡汽车。虽然驾驶自动挡汽车不需要频繁更换挡位，不过自动挡汽车的挡位并没有手动挡汽车那么简单。
事实上，如果你的车有这两个符号，那么说明你的自动挡是手自一体的。 因为有些人认为自动驾驶汽车操作太简单，驾驶起来没有乐趣，而手自一体挡的汽车可以切换到手动换挡，驾驶起来更有乐趣。超车时，我们只挂s档，也可以用这两个符号控制挡位来加速和减速。
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希望本篇文章《自动挡4个档位介绍／自动挡4个档位啥意思》能对你有所帮助！
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