力帆k19车主评价
1、力帆K19车主的评价存在正面和负面两种观点。正面评价：发动机稳定：部分车主表示，力帆K19的150CC发动机性能稳定，适合长途行驶。有车主甚至驾驶该车型完成了从浙江台州到云南楚雄的3000公里长途行驶，期间未出现故障。油耗经济：该车型的油耗表现被车主称赞为经济，平均油耗较低。
2、力帆K19是一款备受关注的摩托车。一些车主认为它外观设计较为时尚，具有独特的风格，能吸引不少目光。在动力方面，部分车主觉得它能满足日常骑行需求，加速表现较为平稳。其操控性能也得到了一些认可，转向灵活，驾驶起来比较轻松。然而，也有车主反映了一些问题。
3、外观设计，舒适度。外观设计：力帆K19的外观设计中规中矩，没有太多亮点。对于追求个性的年轻消费者来说，会觉得外观设计过于平淡。舒适度：作为一款摩托车，力帆K19在舒适度方面做出了一定的努力，但仍有改进空间。首先是座椅设计，虽然座椅宽大，但腰部支撑不足，长时间骑行会让骑手感到疲惫。
4、因为力帆k19太子摩托单杠车底盘底，占地面积大，车重，费油，风阻系数高，不适合高速行驶，排气声音不好听，因此受到很多车主的差评。从外观上来说，力帆k19太子摩托车的特点是：车把比较高，前减振器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘还是特别舒适的。
5、力帆K19摩托车的特点：底盘底，占地面积大，车重，费油，风阻系数高，不适合高速行驶。外观设计独特，车把高，前减振器长，车座低，加宽轮胎，骑乘舒适。发动机为单缸，排量不大，提速较慢，油箱容量小，续航能力一般。质量不可靠，容易烧机油，存在小毛病，维护费用较高，市场销量较小。
力帆k19摩托车缺点
外观设计，舒适度。外观设计：力帆K19的外观设计中规中矩，没有太多亮点。对于追求个性的年轻消费者来说，会觉得外观设计过于平淡。舒适度：作为一款摩托车，力帆K19在舒适度方面做出了一定的努力，但仍有改进空间。首先是座椅设计，虽然座椅宽大，但腰部支撑不足，长时间骑行会让骑手感到疲惫。
然而，也有车主反映了一些问题。比如，有车主提到车辆的某些零部件质量不太稳定，容易出现小故障，影响使用体验。还有车主觉得在舒适性方面还有提升空间，长时间骑行可能会感到疲劳。另外，车辆的油耗表现也被部分车主认为不够理想。
故障率较高：部分车主认为力帆K19的质量不佳，故障率较高，后期容易出现烧机油等问题。小毛病多：除了大故障外，小毛病也比较多，导致维护费用较高。性能一般：底盘低、占地面积大、车重、费油、风阻系数高，这些特点使得力帆K19不适合高速行驶。
因为力帆k19太子摩托单杠车底盘底，占地面积大，车重，费油，风阻系数高，不适合高速行驶，排气声音不好听，因此受到很多车主的差评。从外观上来说，力帆k19太子摩托车的特点是：车把比较高，前减振器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘还是特别舒适的。
占地面积大，车重，费油，风阻系数高，不适合高速行驶。外观设计独特，车把高，前减振器长，车座低，加宽轮胎，骑乘舒适。发动机为单缸，排量不大，提速较慢，油箱容量小，续航能力一般。质量不可靠，容易烧机油，存在小毛病，维护费用较高，市场销量较小。综上所述，不建议购买力帆K19摩托车。
力帆k19pro二手值得入手吗
1、如果预算有限（1 - 5万元）且满足相关需求，二手力帆K19 PRO是值得入手的，但要注意核查车况。值得入手的理由性价比高：新车落地价约3万元，二手能省4000元左右，若公里数少、车况好，就很划算。
2、相同价位还是选力帆Pro。力帆K19pro最突出的地方在于四气门水冷发动机，性能比升仕310两气门风冷发动机更强，K19pro最大功率13 kW（9500r/min），最大扭矩15Nm（7500r/min），功率比GZS150大了7个千瓦，扭矩大了8牛米。
3、五千以内可以考虑二手力帆K19。力帆K19定位美式复古巡航车。在外观上，它车身线条硬朗且流畅，融合了哈雷肥霸的经典元素与现代运动风格。标志性的矩形LED大灯、14L容量的水滴形油箱以及“鸭尾”式尾部设计，兼具复古质感与时尚气息。座高710mm，对身高165cm以上的骑士友好，被称为“矮子乐”。
4、力帆k19pro存在一些问题，这可能是为什么不建议购买的原因。根据车主反馈，这款车的小毛病较多，且后期维修费用较高。此外，它还容易烧机油，导致维护成本比同类型的车要高。另外，这款车的市场销量较小，导致其保值能力不高。因此，在考虑购买时需要慎重考虑。
5、稳定性高：发动机和整车的可靠性经过市场长期考验，是一款值得信赖的车型，适合追求稳定性的骑行者。综上所述，如果你追求强劲的动力、丰富的配置和良好的舒适度，力帆K19 Pro是不错的选择；而如果你更注重油耗的经济性和车辆的稳定性，雅马哈飞致则更为合适。
6、小毛病多，后期维修费用高。根据力帆k19pro的车主反馈可知，这款车小毛病很多，后期还容易烧机油，然后维护费用也比同类型的车高一些，最主要的是不保值，市场销量很小，所以购买时要考虑清楚。
力帆k19到底值不值得入手
性能一般：底盘低、占地面积大、车重、费油、风阻系数高，这些特点使得力帆K19不适合高速行驶。提速慢：发动机为单缸且排量不大，导致提速较慢，影响驾驶体验。续航能力一般：油箱容量较小，续航能力有限，需要频繁加油。保值性差：部分车主认为力帆K19的保值性较差，购买后贬值较快。
总体而言，力帆K19有其优点，如外观和基本的骑行性能，但也存在一些有待改进的地方，像零部件质量、舒适性和油耗等方面。不同车主的评价可能因个人使用习惯和期望不同而有所差异。
值得入手。力帆K19的外观线条比较粗壮，150CC却有300CC以上的厚重感，骑行体验还是挺好的，坐姿舒适，两个大踏板和换挡的方式简直不能更舒服，坐垫比较宽大，低速的震动是可以接受的。
外观设计，舒适度。外观设计：力帆K19的外观设计中规中矩，没有太多亮点。对于追求个性的年轻消费者来说，会觉得外观设计过于平淡。舒适度：作为一款摩托车，力帆K19在舒适度方面做出了一定的努力，但仍有改进空间。首先是座椅设计，虽然座椅宽大，但腰部支撑不足，长时间骑行会让骑手感到疲惫。
力帆k19为什么那么贵
质量，品质好。首先，外观风格上，V16圆润饱满，休闲大气，K19相对更加紧凑，动感一些，虽然都属于美式巡航太子车的类型，但外形上有一定的差异。然后，价格方面，V16售价17600元（ABS版19600元），K19售价12680元，两者价差4920元起，加上“150级车型免购置税”的优惠政策，实际价差更高。
在车辆配置方面，这款力帆K19采用比较常规的前轮正置、后双簧式减震，虽然看起来配置表现有些普通，但实际驾驶的舒适性还是非常不错的。车身驾驶体验非常符合公路巡航和舒适性能的定位，而在制动上，这款车采用前碟后鼓式，也是非常日常的搭配，不过对于日常通勤或是摩旅出游都可以轻松应对。
总体来说，K19虽然整体外观美式太子范儿十足，但做工和配置上就显得寒酸的多了。比如碟刹+ABS才是主流的今天，K19却只有前碟后鼓。而且12680元的统一零售价，却是毫不客气。不过，对于K19，力帆目前线上开展的秒杀活动中，仅需7680元就能拿到手。
力帆K19和赛科龙RA2相比动力哪一款好
1、赛科龙RA2的动力性能相较于力帆K19更好。以下是具体比较：发动机排量：力帆K19搭载的是149毫升的单缸水冷电喷发动机，而赛科龙RA2则采用了250cc的PR250发动机。在排量上，RA2具有明显优势，这直接影响了其动力输出。最大功率与扭矩：力帆K19的最大功率为10KW，扭矩为18牛·米。
2、虽然RA2的散热形式在散热方式上不如力帆K19高大，但从这款动力总成早期的表现来看，热衰减的几率很小，所以即使是长途巡航也没问题。
3、抛开外观RA2应该是三款车型中动力最强的，虽然它所搭载的这款250cc发动机，就账面数据而言，在同排量车型中算不上非常优秀，但因为排量上的优势，相比另外两款车型，实际的动力表现还是会好很多，所以喜欢哈雷风格比较在意动力表现，赛科龙RA2就会成为首选。
4、至于做工方面，这两款车型在自主品牌中都不错，但赛科龙已经不是以前的宗申了，而K19依然还是原来的力帆，所以详细对比的话RA2细化程度会更到位，而K19还是会差点意思。
5、赛科龙RA2：平均售价13800元，搭载250cc发动机，跨界风格，兼具运动与巡航性能，适合追求动力和多功能性的车友。力帆K19：平均售价12680元，偏运动设计，搭载150cc发动机，适合喜欢运动风格且预算适中的车友。
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