把颗粒捕捉器眼钻大了可以吗
1、不可以。柯迪亚克颗粒捕捉器钻大是不可以的。颗粒捕捉器装置是没有办法进行改装的，也是不可以进行改装的。
2、颗粒捕捉器在一定程度上会影响车辆动力，但总体影响不大；颗粒捕集器过载可通过再生处理解决。具体如下：颗粒捕捉器对动力的影响有一定影响但不大：颗粒捕捉器安装在排气系统中，对于国六车型，尾气需依次通过三元催化器和颗粒捕捉器，这会使车辆的排气阻力变大，进而影响发动机功率输出。
3、部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，会自动降低发动机的动力输出。同时，较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱。增加车辆油耗：颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，车辆动力变弱，驾驶员需要深踩油门高转速行驶，从而导致车辆油耗有所增加。
4、安装颗粒捕捉器对车辆的动力有一点点影响，但是这个影响并不大。有些车辆因为没有安装颗粒捕捉器，尾气排放就从国六变成国五了，还有可能因为没有安装颗粒捕捉器而通过不了年检，所以说不要因为车辆动力降低而把颗粒捕捉器给拆下来。
为什么标致5008销量比斯柯达柯迪亚克差了那么远?
总体上来说，5008是一款外形时尚内饰豪华的SUV，而柯迪亚克则是全心全意呈现“三大件”的车型。从消费者角度来看，以目前我国用车环境与需求来看，对实用性的需求远大于对外型设计的需求，所以导致了5008与柯迪亚克的销量差距。
参数方面： 5008的轴距拥有2850，而柯迪亚克只有2790，但车身方面，柯迪亚克的长宽高都略占优势。所以从空间上来讲，柯迪亚克比5008有优势。动力方面，5008只有6T和8T发动机，柯迪亚克则有0T发动机。动力数据方面，5008页不占优势。
其次，PSA标致雪铁龙集团已经到了关闭部分工厂，裁员的地步。一个只有4000到5000人的汽车公司倒闭了，公司没有发展前景，这个品牌的车不值得考虑。斯柯达也是冷门品牌之一，但背后是大众大众，所以影响力还是比较大的。科迪亚克同期销量3280辆，全年销量27735辆，同样不受欢迎，但比标致5008理想得多。
柯迪亚克的价格下降那么多,为何还是很少有人购买?
综上所述，尽管柯迪亚克在价格上具有一定的吸引力，但由于其配置缩水、内饰低端以及动力表现不佳等问题，使得它并不值得推荐购买。对于有意购买SUV的消费者而言，在同等价位下或许能够找到更为出色和全面的选择。
品牌力不强，很多人认识大众，斯柯达却很陌生。定位不明，一些客户买不起，一些客户选择多，也就不购买了。
搭配电子助力的转向，斯柯达柯迪亚克转弯灵巧，比较省力，没有那种沉重感。7DCT的变速箱换挡还是非常平顺的，只是在交通拥堵的情况下跟车时，偶尔会出现闯动现象。整个行驶过程中，能够发现斯柯达柯迪亚克在隔音方面表现也不错，属于同级中上等水平。
斯柯达柯迪亚克怎么样?值得买吗?
综上所述，尽管柯迪亚克在价格上具有一定的吸引力，但由于其配置缩水、内饰低端以及动力表现不佳等问题，使得它并不值得推荐购买。对于有意购买SUV的消费者而言，在同等价位下或许能够找到更为出色和全面的选择。
斯柯达柯迪亚克是一款极具竞争力的车型，其长、宽、高和轴距分别为4698mm、1883mm、1676mm和2791mm，在同级别车型中表现卓越。特别是其轴距和车宽，大大提升了空间的利用率，无论是家庭出行还是日常通勤，都能提供宽敞舒适的驾乘体验。
性价比高。由于销量不佳，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，而且斯柯达定价较低，使得柯迪亚克性价比更高。 空间大。柯迪亚克车长近7米，轴距近8米，提供五座和七座版本，空间表现超越消费者需求。 驾驶性能出色。
柯迪亚克质量较为可靠，值得购买，但也有一些小缺点，需要结合个人需求判断。质量表现柯迪亚克在多个方面展现出良好品质。外观线条流畅，缝隙均匀，漆面光滑饱满。内饰设计有层次感，采用软塑材质，选材讲究，配置实用，中控台布局合理，座椅舒适且包裹性佳。
万级家用七座SUV，2022款柯迪亚克值得购买。以下是对该车型的具体分析：价格与性价比 2022款的斯柯达柯迪亚克一共有4款车型，售价区间为169万-239万元，并且提供了2款GT车型，售价区间分别为39万元和239万元。
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